هنوز به نقطه مطلوب در حفاظت از یوزپلنگ نرسیده ایم

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حمید ظهرابی در سلسله نشست‌های شب‌های بخارا با عنوان «شب یوز آسیایی» که در خانه سینما برگزار شد، اظهار کرد: ما سعی می‌کنیم فنس‌کشی در جاده تهران ـ مشهد و در منطقه پرخطر با سرعت انجام شود و برای این کار رقمی نزدیک به 20 میلیارد نیز از طریق سازمان پیگیری شده تا بتوانیم با تامین آن این کار را انجام دهیم.

معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست، با اشاره به اهمیت رفع خطر برای یوز در این جاده گفت: روشن کردن جاده در بخش‌هایی‌که تاریک است و اعمال محدودیت سرعت نیز انجام شده است اما ما تا نقطه مطلوب خیلی فاصله داریم.

ظهرابی تصریح کرد: در برنامه تدوین شده برای حفاظت از یوز رفع تهدیدها برای ما اولویت خواهد بود. در طول این سال‌ها تلاش کردیم تا زیستگاه‌های اصلی را از دام خالی کنیم و موفقیت‌هایی نیز داشتیم همچنین پارک ملی گلستان و پناهگاه حیات‌وحش در این منطقه هم خالی از دام شده و این رقم به بیش از 150 هزار هکتار از زیستگاه‌های یوز رسیده است.

وی اضافه کرد: بخش خصوصی و انجمن قرق‌بانان نیز مساحتی را تحت حفاظت قرار داده‌اند و این نشان می‌دهد که مدیریت زیستگاه آن هدفی را که برای آن طراحی شده است را به خوبی پیش می‌برد همچنین بخش خصوصی افزایش امنیت و تکثیر در اسارت را در دست اقدام دارد.

معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: تلاش اصلی ما مطلوبیت زیستگاه است اما طرح تکثیر در اسارت و حفاظت در ذخیره‌گاه نیمه طبیعی نیز در حال انجام است.

وی با اشاره به اینکه در این مدت تلاش کردیم استاندارد بودن سایت را پیش ببریم و با اتفاقات افتاده امیدواریم سایت تکثیر در اسارت ما تبدیل به یک سایت استاندارد شود، تاکید کرد: لازم است یکپارچگی در مدیریت زیستگاه‌های یوز در نظر گرفته شود و برای تحقق این موضوع سعی می‌کنیم از ظرفیت بخش خصوصی در این حوزه استفاده کنیم و این می‌تواند مقداری از محدودیت‌های ما را پاسخ دهد.

ظهرابی گفت: در مورد پروژه آزاد راه تهران ـ مشهد ملاحظات محیط زیستی را با جدیت در حال پیگیری هستیم و سعی می‌کنیم پروژه‌هایی که برای ایمن سازی لازم است را قبل از اجرا پیشنهاد دهیم. استفاده از پهپاد و تامین امکانات پایش نیز از دیگر برنامه‌ها برای حفاظت از یوز خواهد بود.

انتهای پیام/